시장의 확대와 고객의 요구가 다양해짐에 따라 VFD 제품은 기능, 통합 및 시스템화 측면에서 개선 및 증가하고 있으며 특수한 VFD 제품의 등장도 진행되고 있습니다. 최근 몇 년 동안 중국의 VFD 시장은 12-15%의 성장률을 유지했으며 향후 최소 5년 동안 10% 이상의 성장률을 유지할 것으로 예상됩니다. 현재 중국 시장에서 설치된 VFD(전기)의 성장률은 실제로 약 20%입니다. VFD 시장은 적어도 10년 안에 포화되고 성숙할 것으로 예상됩니다.
1. 지능형
시스템에 지능형 VFD를 설치한 후 작동 및 사용이 간편하고 다기능 설정이 아니므로 작동 상태 표시가 명확하고 오류 진단 및 문제 해결이 가능하며 자동 구성 요소 변환도 수행할 수 있습니다. 인터넷 원격 모니터링을 사용하여 프로세스 흐름에 의해 연결된 여러 VFD 세트를 실현하여 최적화된 통합 VFD 제어 시스템을 형성할 수 있습니다.
2. 전문화
특화된 VFD는 특정 부하의 특성에 따라 목적에 맞게 제작할 수 있어 부하의 모터를 경제적이고 효과적으로 제어할 수 있을 뿐만 아니라 제조 비용도 절감할 수 있습니다. 예: 팬 및 펌프 VFD, 크레인 VFD, 리프트 제어 VFD, 장력 제어 VFD, 공조 VFD 등
3. 통합
VFD는 파라미터 인식 시스템, PID 조정기, PLC 컨트롤러 및 통신 장치와 같은 관련 기능 구성 요소를 내부 일체형 기계에 선택적으로 통합하여 시스템의 기능을 향상시키고 신뢰성을 높일 뿐만 아니라 크기를 효과적으로 줄입니다. 시스템 및 외부 회로 연결. VFD와 모터의 일체형 복합기가 개발되어 전체 시스템이 더 작아지고 제어가 더 편리해 졌다고 합니다.
4. 환경 보호
환경을 보호하고 "녹색" 제품을 제조하는 것은 인류의 새로운 철학입니다. 미래에 VFD는 에너지 절약 및 저공해, 즉 사용 중 그리드 및 기타 전기 장비에 대한 소음 및 고조파를 최소화하는 데 더 중점을 둘 것입니다.
5. 주 회로 전원 스위칭 구성 요소는 자동 폐쇄, 모듈식, 통합 및 지능적이며 스위칭 주파수가 증가하고 스위칭 손실이 더욱 감소합니다.
6. VFD 주 회로 토폴로지.
VFD 네트워크 측 변환기는 일반적으로 저전압 소용량 장비의 경우 6-펄스 변환기를 사용하고 중전압 대용량 장비의 경우 12-펄스 이상의 다중 펄스 변환기를 사용합니다. 부하 측 컨버터는 일반적으로 저전압 소용량 장비의 경우 2 레벨 브리지 인버터와 중 전압 대용량 장비의 경우 멀티 레벨 인버터입니다. 4사분면에서 작동하는 전송의 경우 VFD 재생 에너지를 그리드로 되돌리고 에너지를 절약하려면 이중 PWMVFD가 있는 양방향 전력 흐름이 나타나는 동안 네트 측 컨버터가 가역 컨버터여야 합니다. 넷 사이드 컨버터를 적절하게 제어하면 입력 전류를 정현파에 가깝게 만들어 그리드에 대한 오염을 줄일 수 있습니다. 이러한 제품은 현재 저전압 및 중전압 VFD에 사용할 수 있습니다.
7. 펄스 폭 변조 컨버터 VFD는 사인파 펄스 폭 변조(SPWM) 제어, 지정된 고조파를 제거하기 위한 PWM 제어, 전류 추적 제어 및 전압 공간 벡터 제어(자기 체인 추적 제어)로 제어할 수 있습니다.
8. AC 모터 주파수 제어 방법의 발전은 스칼라 제어에서 벡터 제어로의 발전과 높은 동적 성능을 가진 직접 토크 제어로의 발전과 속도 센서가 없는 벡터 제어 및 직접 토크 제어 시스템의 발전에 주로 반영됩니다.
9. 마이크로프로세서의 발전으로 디지털 제어가 현대 컨트롤러의 발전 방향이 되었습니다. 모션 제어 시스템은 빠른 시스템입니다. 특히 AC 모터의 고성능 제어는 다양한 데이터를 저장하고 많은 양의 정보를 빠르고 실제적으로 처리해야 합니다. 시간. 최근 몇 년 동안 주요 외국 기업들은 모터 제어 회로에 필요한 주변 기능과 함께 DSP(디지털 신호 처리기)를 코어로 도입했습니다. 단일 칩에 통합된 DSP 모놀리식 모터 컨트롤러는 가격을 크게 낮추고 크기를 줄이며 구조가 컴팩트하고 사용하기 쉽고 신뢰성을 향상시킵니다. DSP는 일반 마이크로컨트롤러에 비해 10~15배 더 많은 처리 능력을 가지고 있어 시스템의 우수한 제어 성능을 보장합니다. 디지털 제어는 하드웨어를 단순화하고 유연한 제어 알고리즘은 제어를 매우 유연하게 만들고 복잡한 제어 규칙을 구현할 수 있습니다. 모션 제어 시스템에 현대 제어 이론을 현실로 적용, 데이터 전송을 위해 상위 시스템과 쉽게 연결, 오류 진단 용이, 보호 및 모니터링 기능 강화, 시스템 지능화(예: 자체 조절 기능이 있는 VFD) ).
10. AC 동기 모터는 AC 속도 제어 분야, 특히 영구 자석 동기 모터 분야에서 새로운 스타가 되었습니다. 모터는 브러시리스 구조, 높은 역률, 고효율 및 작동 주파수와 엄격하게 동기화되는 회전자 속도를 가지고 있습니다. 동기 모터 주파수 제어 시스템에는 독립 주파수 제어와 자동 주파수 제어의 두 가지 주요 유형이 있습니다. 원칙적으로 자동 주파수 제어 동기 모터는 DC 모터와 매우 유사합니다. DC 모터의 기계적 정류자를 전력 전자 변환기로 대체합니다. 예를 들어 AC-DC-AC 전압이 VFD인 경우 이를 "정류자 없는 DC 모터" 또는 "BLDC 모터"라고 합니다. 자동 인버터 동기 모터의 기존 속도 제어 시스템에는 회전자 위치 센서가 있지만 회전자 위치 센서가 없는 시스템이 개발 중입니다. 벡터 제어는 회전자 계자 방향의 벡터 제어를 기반으로 하는 비동기 모터보다 간단한 동기 모터용 독립형 인버터로도 사용할 수 있습니다.
요컨대, VFD 기술의 발전 추세는 지능화, 간단한 작동, 완벽한 기능, 안전 및 신뢰성, 환경 보호, 저소음, 저비용 및 소형화를 지향하고 있습니다.